Zachraňují životy ze vzduchu

Letecká záchranné služba v Plzni je jedinou, kterou provozuje Armáda České republiky spolu s Ministerstvem zdravotnictví. Celou tuto službu ale zabezpečují výhradně vojáci a civilní zaměstnanci AČR.

Služba, jež má ročně na svém kontě v průměru asi pět set pacientů, které ze vzduchu pomocí vrtulníku zachránili, procházela svým vývojem. Po celou tu dobu je spojena se jménem podplukovníka MUDr. Michala Marečka.

V Plzni –Líních plní v současné době s vrtulníky W3A Sokol z pražské základny dopravního letectva ve Kbelích nejen lety HEMS, tedy zásahy, které nesnesou odkladu a jsou neplánované, ale také sanitní lety, dále lety v rámci transplantačního programu a v neposlední řadě také odtud zabezpečují pátrání po osobách v ohrožení života – asistence služby SAR při pátrání po havarovaném letadle.

Podplukovník Mareček potvrdil, že jsou zde schopni dát dohromady ve stanoveném čase až osm erudovaných týmů, které jsou připraveny pomoci ve dne i v noci.

Kryštof 7, jak zní jejich volací znak, je schopen na požádání cestou Integrovaného záchranného systému vzlétnout k těm, kteří potřebují jejich pomoc. Ve dne zpravidla startují do čtyř minut a v noci do osmi. Ve dne plní úkoly letecké záchranky nejen v Plzeňském kraji , ale zasahují i na Karlovarsku, v Ústeckém kraji i na Šumavě. V noci létají po celém území Čech a Moravy.

Navíc nezřídka létají i s pacienty v rámci příhraniční spolupráce do Spolkové republiky Německo. „Všichni moji lidé se vedle angličtiny domluví německy. Navíc, jak známo, za hranicemi je mnoho českých lékařů,“ uvedl MUDr. Mareček.  

Podplukovník Mareček je rád, že líňští spadají pod síly podpory, kterým velí generál Kocián. To proto, že nadřízení mají skutečný zájem o to, aby služba naplňovala své poslání co nejlépe. Projevuje se to i v materiálním zabezpečením střediska.

V Líních ale nelétá jenom záchranka a "sarka". Zdejší zaměstnanci se významně podíleli na projektu vybavení letounu Airbus A-319 pro zdravotnickou verzi ve prospěch hlavně systému STRATEVAC. „V podstatě jsme si řekli, co v takovém letounu potřebujeme mít za vybavení, jaké přístroje a další zařízení i materiál,“ vysvětlil doktor Mareček.

Připravují zde zdravotníky pro poskytování nutné první pomoci, školí si další personál. „Tady potřebujeme hotového doktora, člověka s praxí. Vzhledem k tomu, že naším možným pacientem může být člověk od nula do sta let, musí být lékař a jeho tým velice erudovaný, schopný ošetřit a pomoci každému. Proto máme ve výbavě třeba i inkubátor,“ uvedl podplukovník Mareček.

Dodal, že na záchrance to zcela určitě není o platu, který tady lékaři a sestry dostávají. Je to škola života pro toho, kdo projde záchrankou. Při této příležitosti si pochvaluje komfort, který zdravotnickému týmu poskytuje vrtulník W3A Sokol. „Nehodnotím jeho letové a technické parametry, ale pro nás lékaře představuje možnost vzít na palubu další sestru či druhého doktora, který je v zácviku. Praxe na místě nehody je mnohdy k nezaplacení a dostanete se při ostrém zásahu do situací, které nikde jinde nenasimulujete,“ přiblížil výhodu vrtulníku MUDr. Michal Mareček.